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2009S&M BIKE AKIRAの新しい38SPECAL...
b0065730_1911323.jpgAKIRAのレーサーBIKEが新しくなりました...


















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                    2009 S&M 38SPECAL
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                        黒から白へ


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                        TOP 21"
                        ロゴも新しく
                   2009モデルからTOP20.5”もラインナップ。
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                     フォーク:ピッチフォークエクストラライト
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                      ハンドルバー:スラムバー

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           ヘッドチューブの”刻印”も健在。ヘッドセットはFSA(インテグラルヘッド)





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                            ハンドルステム:S&M レッドネックXLT




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クランク:プロファイルレーシング、クロモリクランク(180mm) BB:プロファイルレーシングユーロBBセット Fスプロケット:プロファイルレーシングインペリアル(41T)ドライブチエーン:イズミ






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チエーンステーエンド部にも”刻印”。リヤハブ:プロファイルレーシングミニカセット:コグ15T チエーンテンショナー:レッドライン
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                     リヤリム:アラヤRB17(デッドストック)


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              チエーンステー前部の太いフレームが漕ぎのパワーを路面に無駄なく伝える。


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                   ブレーキ:シマノXT(元祖Vブレーキの初期型)

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                    ブレーキシュー:クールストップ(黄色)
ブレーキレバーとも、シマノ純正の組合わせで、絶妙なブレーキフイールを実現。BMXレーサーBIKEのブレーキは、制動性能よりもスピードコントロールがしやすいタッチが必要。
                  



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              ブレーキワイヤー:シマノ フルアウター加工で泥がアウターケーブル内に浸入するのを防ぐ。



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                     シートポスト:タイオガ(27mm) シートクランプ:ウッドマン(30mm) 

      2009モデルからシートポスト径が24.5mmから27.2mmにサイズアップした。シートクランプもフレーム内蔵から外付けに変更。
AKIRAは長距離の自走でも絶対サドルに座らないので、ライデイングに邪魔にならないこの角度が好き。基本、BMXレーサーBIKEのサドルは座るためのモノではない。





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                       S&M 38SPECAL2009モデルの詳細はこちら



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                      ”S&M 38 Special"の問い合わせは  Dig-it まで






*S.SRacing製作担当者追記:新しい38specal、白もかっけ〜ね!!だけど前モデルとシートポスト径が違うんで、あせって、フレーム片手に小川輪業様にかけこみました。そこで小川さんにヘッドチューブとBBのリーマーがけをやっていただきました。
結果、ハンドルはめちゃぐるぐる廻るし(レーサーには関係無い?)バースピンとかやったら、いつもより多めに廻せます...
フリースタイル及びストリート系BIKEの人はやってもらった方がいいね。
もちろんBBも”芯”が出たから廻りが良くなりました。小川さん、ありがとうございました☆



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by AkabaneVisionFILM | 2009-05-25 20:22 | S&M BIKE | Trackback | Comments(0)
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