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1月3連休の3日目は...日産ジューク16GT FOURに試乗したよ...
b0065730_1542368.jpg1月10日は愛車GTR(笑)号の法定12ヶ月点検のため日産デイラーに行きました...

                                






       






             3連休の3日目は日産のデイラーに愛車GTR(笑)号の法定12ヶ月点検入庫のために行ってきました。

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そこで最近私が非常に気になっているクルマ日産ジューク16GT FOUR(1.6リッター、ターボ4WD)に試乗させていただきました。実際ジュークは発売以来幅広い年齢層で売れ行きが好調だそうです。あぁ、今日、成人した若者達よ、おめでとう!!!☆これからは悪い事したら新聞に実名が載るぞい良かったねン☆オイラなんか2回目の成人式も、とっくに過ぎてるし...



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四角い異型ヘッドランプが主流の今どきのクルマのデザインに慣れた目には丸目ライトのフロントマスクが新鮮に映ります。


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    好き嫌いがハッキリ分かれそうなデザインですね。私的にはヨーロッパ車的デザインで、かっこ良いと思いますが...









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2ドアクーペに見せかけるためブラックアウトされたリアドアノブ。やはり2ドアクーペより4枚ドアの方が実用的で使いやすいです。







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排気量1600ccのミニGTR?を短時間平坦路を乗ったインプレッションですが、エンジンの特性は、いわゆる、どっかーんとターボが効くタイプではなく、自然なトルクの盛り上がりを感じさせる特性です。SUV系のクルマとしては軽めの車重と相まって発進〜低速域でのターボ車にありがちなトルク不足は感じません。
大きな声じゃ言えませんが広い道で4WDモードでエンジンの出力特性をノーマル、エコ、スポーツと切り替えるスイッチをスポーツモードに選択してアクセル全開加速を試みました。やっぱ190馬と24.5kgf・mもの最大トルクで遅い訳が有りません。GT専用のスポーテイーに締め上げられたサスペンションも心地良く、ステアリングの応答性も良好です。また16GTFOURの4WDシステムの呼びものであるトルクベクトル付き*ALL MODE 4×4- iと6速マニュアルモード付きのCVT変速機のレスポンスを試すために、このままワイデイングロードを走り込みたかったです。

*ALL MODE 4×4- i
16GT FOURのALL MODE 4×4- i( トルクベクトル付)は、ALL MODE 4×4-ⅰを進化させたコーナリングを楽しむための4WDシステム。
ALL MODE 4×4-ⅰが前後のトルク配分量を調整することで、コーナリング中のヨーモーメント(クルマを旋回させようとする力)をコントロールするのに対して、ALL MODE 4×4-ⅰ(トルクベクトル付)は、左右に電子制御カップリングを搭載した新開発のリアファイナルドライブユニットにより、旋回時に後輪外輪側により大きな駆動力を配分。左右の駆動力差により、車両ヨーモーメントをダイレクトにコントロールする。車輪速センサー、ステアリング舵角センサー、ヨーレートセンサー、アクセルセンサー等の情報から、ドライバーの操作や、アンダーステア、オーバーステアといったクルマの挙動を瞬時に読み取り、前後および後輪左右に配分する駆動力を制御。コーナリング中は、コーナー外側のタイヤに駆動力を多めに配分することでアンダーステアを減少し、スムーズなコーナリングが可能。ステアリング操作に対するクルマのレスポンスが良く、アクセルペダルでクルマを操る感覚でコーナリングすることができる。また、4WDモードスイッチは、舗装路でスポーティなハンドリンクが楽しめる基本モードの4WD-Vに加え、滑りやすい路面でのより安定した走行が可能な4WDモード、さらに2WDも選択することができる。





















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だけどひとつ私的には重大な問題が有ります。それはスポーテイーコンパクトSUVというコンセプト故の荷室の狭さです。
後部座席をフラットにすれば大人用BMXは前輪を外した状態で縦にぎりぎりで入りそうですが、その他スペアホイル、工具、おりたたみ式のイス2脚とか撮影機材も入れたら全然余裕がないでしょうね。
そしてまず荷室での車中泊はムリでしょう。欲を言えばエックストレイルの姉妹車デュアリス位の車格寸法で作って欲しかったねン。実に残念...

*プロの自動車評論家のインプレッション及び室内の画像等はWeb CGもしくはCarViewでご覧下さい。






16GTのエンジン解説の動画です。すごいCGです。




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                  ーBMX NEWSー


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*丹野夏波ちゃんが1月10日NHK教育TV午後6時20分から「天才てれびくんMAX」という番組の王子様、お姫様を捜せ!というコーナーに出演します。(秩父BMXトラックで撮影)お見逃しなく!!!番組HP


*JOSF2011年度新規入会受付について
2011年度新規入会受付は2011年1月16日緑山コース開放日からおこないます。JOSF HP


*2011年度JOSF講習会のご案内
JOSFではBMXレース及びショートトラックレースの普及を目的として定期的に講習会を開催しています。
詳細:JOSF HP



*2月13日緑山初心者講習会
JOSFでは初心者及び初級者を対象とした講習会を開催しています。本年度最初の緑山初心者講習会です。今回は下記内容で開催いたします。
《開催日.場所》
開催日:2月13日(日)
場 所:緑山スタジオ・シティ内特設BMXコース
(株)緑山スタジオ・シティ:神奈川県横浜市青葉区緑山2100
詳細:JOSF HP

*2011年度JOSFレースカレンダー(予定)
ダウンロード↓

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レース予定は都合により変更になる場合があります。JOSF HP







ASPO(アクションスポーツ岡山)存続のために署名を募集しています。

すでにご存じの方もおられるかと思いますが、ASPOが閉鎖の危機に陥っています。そこで地元の有志の方々がASPO存続の為に署名活動を始めましたので是非皆様のご協力をお願いいたします。活動の詳細は アクションスポーツパーク岡山存続の会で。


   




*署名用紙DLPDFファイル

*アクションスポーツパーク岡山を存続させる為にすべてエックススポーツ愛好者の皆様へ


新聞記事またはSNS記事等でご存知かもしれませんが、アクションスポーツパーク岡山が存続の危機に陥っております。

岡山市は来年6月末をもってアクションスポーツパーク岡山を閉鎖する見込みとの記事が掲載されました。
しかしこの発表の中には実際の利用者の声は全く反映されておらず、インラインスケート・BMX・スケートボード・クライミングなど多様なスポーツでASPOを利用している愛好者にとって、到底納得できるものではありません。
また、目標を持って一生懸命このスポーツに取り組んでいる子供達がたくさんいます。実際に優秀な成績を収めている子供達も多数おり、全国でも注目される施設になっていることも事実です。
そうしてひたむきにがんばっている子供達の夢を壊さない為にもまた全国に誇れる岡山市の財産としてもアクションスポーツパーク岡山は残していかなければならない大切な施設です。

今後、私達は岡山市に対してアクションスポーツパーク岡山の存続を求める活動を行って参ります。

全国の皆様のご協力を切にお願い申し上げます。
平成22年6月17日(木)アクションスポーツパーク岡山存続の会

*ASPO存続運動関連ブログ
degooブログ      チャリばか、ロボばか、親バカ日記







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by AkabaneVisionFILM | 2011-01-10 15:44 | 2011 4輪、2輪の話題 | Trackback | Comments(1)
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Commented by 車中泊大好き芸人 at 2011-01-16 12:48 x
はじめまして!
車中泊に私も最近ハマってしまいました 笑
結構品ぞろいの良いサイトを見つけたので
いつも拝見させていただいているブログですので
シェアします!!
私ブログにショップ情報まとめましたので
よければ活用してください!

今後もブログ楽しみにしてますので!!
いきなりのコメント失礼しました^^
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