今でも大切に保管してある昔乗っていたオートバイのカタログ....
YAMAHA RZ250の初期型のカタログを久しぶりにながめてたら当時の記憶が少しずつ蘇ってきた。
当時としては斬新なデザイン、水冷２サイクル並列２気筒３５馬力のエンジンを搭載したRZ250に一目惚れして新車が出てすぐ買ったもんでした。
私が乗っていたのは黒色のヤツでした。納車されたその日の晩、慣らし運転ももどかしく奥多摩方面の峠に走りに行ったけ...
当時の２スト２５０ロードスポーツ車などは、私がその頃乗っていたYAMAHA SR500でもシグナルグランプリで勝てたくらいでしたが、RZ250はまるで”別モノ”でした。
この頃のオートバイには８０Km/h位で点灯する速度警告灯が装備されていて、RZ250で半クラ、レーシングスタートすると２速から３速にシフトアップしてすぐに警告灯が赤く点灯した記憶があります。後に出たRZ350では、1速から2速にシフトしてすぐ警告灯が着いたような記憶がありますが、よく覚えていません。とにかくRZの発進加速は楽しかったですね。
RZ250は２サイクルらしく下のトルクは細いけどパワーバンドに乗せると凄まじい加速をしましたが、街中でプラグをかぶらせないように走るのは容易じゃありませんでした。プラグをかぶらせないようにエンジンをブン廻して乗ると２速〜３速位までしか使えなかったなぁ...
こちらのサイトRZ250ファン必見です。
RZ250動画こちらも上記サイトから拝借...(要QUICK TIME)
このYAMAHA RZ250の登場が皮切りとなり、1980年代日本の２輪業界は、２スト水冷２５０のレーサーレプリカ時代突入したのでした。YAMAHA RZ250はSUZUKI RG-γ、HONDA NSRの先駆けとなる存在でした。
通勤快速マジェステイー号のダルな加速に慣れてしまった今の私ではRZ250にアクセル全開をくれてやるのは不可能でしょうねぇ。もう目がついていかない...
＊JOSFからのお知らせ：川口ゴリラ公園コース整備のお知らせ
4月22日(日)AM9:30よりゴリラ公園BMXコースの整備/補修作業を行います。当日は、市より補修用の土を入れていただき、第四コーナー手前ダブル周辺の補修作業を中心に行う予定です。 当日、お手伝いいただける方は現地集合にてお願いいたします。なお、スコップ等に限りがありますので各自道具は持参願います。
日 時 : 4月22日(日) AM9:30より作業開始 皆様、お忙しい所、宜しくお願いいたします。 JOSF掲示板より
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