AKIRAのトレイルBIKE、S&Mストリッカーにチエーン引きを加工して取り付けました...
AKIRAのS&Mストリッカーのリヤタイヤを交換した際に、以前購入したまま放置プレイ状態であったチエーン引きを加工して取り付けました。
この１４mmシャフト用のチエーン引きですが...
大抵の、トレイル、ストリート系BIKEのリヤエンドスロットはレーサーBIKEに比べ浅いので...
この様に丸い部分が干渉してチエーンが引けません...
んで、加工開始。右が加工したモノ。丸い部分をこんな感じに削り...
さらに、スタッドボルトを抜き、加工します。
リヤエンドの”受け”も削らないとダメみたいです。
削りました。これでとりあえずチエーンが引けるようになりました。
ヤスリで仕上げて、スタッドボルトも余計に長いので切断して完成です。タイヤ交換とかのメンテの時にチエーン引きが有った方が作業能率が上がります。
チエーン引きは、レーサーBIKEには、絶対の必需品です。レースのスタート時には、強烈な引っ張りトルクがリヤアクスルシャフトに掛かり、アクスルシャフトが前方に引っぱられるのでチエーンがたるみ、最悪の場合チエーンが外れて転倒事故になる恐れが有ります。特にSPDペダル装着ですと事故率１００％です。その昔、AKIRA で実験済みです
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